Козловой кран на резиновых шинах (США: резина шина козловой кран кран)/РТГ (кран), или иногда транстейнер, представляет собой колесный мобильный козловой кран, используемый для опускания или укладки интермодальных контейнеров. Входящие контейнеры хранятся для будущего вывоза тягачами, а исходящие хранятся для будущей погрузки на суда. РТГ обычно пересекают несколько полос, одна из которых зарезервирована для перегрузки контейнеров. Он используется в крупных глобальных контейнерных терминалах, железнодорожных перевалочных станциях и логистических центрах и особенно подходит для портов, которым необходимо часто корректировать планировку двора. Китайские производители, такие как Цзинхэ, дополнительно оптимизируют локализованные услуги и решения по зеленой модернизации для содействия эволюции РТГ в сторону электрификации и интеллекта.
Структура ядра РИТЭГ
Рама портала
Основной корпус представляет собой раму в форме "hдвери, сваренную из высокопрочной стали, которая обеспечивает работу всей машины.
Высота обычно составляет 16–18 метров, а пролет охватывает 6 рядов контейнеров + 1 полосу (например, схема дддххх6+1").
Подъемная система
Подъемный механизм: двигатель + канатный барабан, управление подъемом и опусканием спредера (нагрузка 30-50 тонн).
Спредер: телескопический контейнерный спредер (поддерживает шкафы размером 20'/40'/45') с поворотным замком.
Система перемещения портала
Шины: безрельсовая конструкция, оснащены 8-16 высоконагруженными резиновыми шинами (контроль давления и взрывозащищенные шины).
Привод: независимый электропривод + гидравлическое рулевое управление, что позволяет достигать гибкости движений, например, поворотов под прямым углом и диагонального движения.
Система перемещения тележки
Электрическая тележка на направляющей балки обеспечивает горизонтальное перемещение распределителя (точность ±10 мм).
Энергетическая система
Дизель-генераторная установка: основная конфигурация (например, двигатель Гусеница/Камминс).
Гибрид/полностью электрический: новый тренд моделей (литиевая батарея + суперконденсатор для хранения энергии).
Система управления
Кабина водителя оснащена ПЛК/частотным управлением, поддерживающим функции автоматической коррекции отклонения и предотвращения раскачивания.
Система автоматизации (стыковка АГВ, идентификация положения ящика) является опциональной.
Различные типы козловых кранов на резиновых колесах
Однобалочный козловой кран на резиновых шинах
Грузоподъемность: 5-150т
Пролет: 5-20м
Высота подъема: 6-12м
Доступна настройка
Двухбалочный козловой кран на резиновых шинах
Грузоподъемность: 5-500т
Пролет: 5-30м
Высота подъема: 6-30м
Доступна настройка
Козловой кран с А-образной рамой на резиновых шинах
Грузоподъемность: 5-500т
Пролет: 5-30м
Высота подъема: 6-30м
Доступна настройка
Портальный кран-контейнеровоз
Грузоподъемность: 5-800т
Пролет: 5-40м
Высота подъема: 5-20м
Доступна настройка
Применение козловых кранов на резиновых колесах
Производственные отрасли
Производство сборного железобетона
Строительная промышленность
Сталелитейная промышленность
Судостроительные заводы и морская промышленность
