Однобалочный мостовой кран – это грузоподъёмное оборудование, устанавливаемое горизонтально над цехами, складами и складами материалов для подъёма материалов. Благодаря тому, что оба его конца расположены на высоких бетонных колоннах или металлических кронштейнах, он напоминает мост. Мост однобалочного мостового крана перемещается продольно по рельсам, проложенным на возвышенных платформах с обеих сторон, и позволяет полностью использовать пространство под мостом для подъёма материалов, не сталкиваясь с препятствиями со стороны наземного оборудования. Это наиболее распространённый и самый большой тип грузоподъёмного оборудования.
Каковы два основных типа мостовых кранов?
Однобалочный мостовой кран
Однобалочный мостовой кран — это подъемное оборудование, устанавливаемое горизонтально над цехами, складами и складами материалов для подъема материалов.
Двухбалочный мостовой кран
Двухбалочные мостовые краны имеют более высокую стоимость производства, используют больше материалов, требуют больше времени и труда.
Сравнение различий между однобалочными и двухбалочными мостовыми кранами
· Однобалочные мостовые краны обычно используются в местах с небольшими пролётами и лёгкими грузоподъёмными нагрузками, а рабочая среда однобалочных мостовых кранов часто относительно небольшая. Двухбалочные мостовые краны имеют большие пролёты, большую грузоподъёмность, более светлые рабочие места и более высокие рабочие уровни. По сравнению с однобалочными мостовыми кранами, двухбалочные мостовые краны используются более широко.
· Однобалочный мост Накладные расходыКраны легче по весу, проще по конструкции и легче монтируются и демонтируются. Двухбалочный мостНакладные расходы Краны имеют сложную конструкцию, большой вес и сравнительно сложны в установке.
· Однобалочные мостовые краны имеют более низкую стоимость и используют меньше материалов. Стоимость в основном определяется их пролетом. Однобалочные мостовые краны имеют меньшие пролеты, одну грузоподъемную балку, меньший грузоподъемный вес, более короткие пролеты и используют меньше производственных материалов и комплектующих, поэтому однобалочные мостовые краны дешевле и имеют более низкую стоимость. Двухбалочные мостовые краны имеют более высокую стоимость производства, используют больше материалов и являются более трудоемкими и требуют больше времени и труда. Двухбалочные мостовые краны имеют две грузоподъемные балки, больший грузоподъемный вес, большие пролеты, больше материалов и комплектующих, более высокое техническое содержание и более сложное производство, поэтому двухбалочные мостовые краны стоят дороже и имеют более высокую стоимость производства.
Выбор типа крана
Пролет, высота, вес компонентов и проектный объем подъема конструкции;
Условия на строительной площадке;
Состояние имеющегося подъемного оборудования предприятия и региона;
Требования к срокам строительства;
Требования к стоимости строительства. Как правило, гусеничные краны подходят для обычных однослойных сборных конструкций с большими грузоподъёмными проектами, поскольку к ним не предъявляются высокие требования. Для дорожного покрытия, легко заменяются и транспортируются, а также могут передвигаться с грузом. Автокраны меньше разрушают дорожное покрытие и могут быстро и удобно добираться до места подъёма.
Они подходят для подъема сборных конструкций, расположенных в городских условиях или при небольших объемах проектов.
Для подъемных работ в отдаленных районах, на больших расстояниях или в условиях плохих дорог часто можно использовать простые подъемные механизмы, такие как выдвижные штанги с одной опорой, выдвижные штанги типа «елочка» и мачтовые краны. использоваться для раннего начала работ, выполнения требований по прогрессу и снижения затрат.
Для многоэтажных сборных конструкций из-за большой высоты монтажа верхних компонентов,
Часто используются гусеничные краны большой грузоподъемности или обычные башенные краны (на рельсовом ходу или стационарные).
