Козловой кран

Что такоеКозловой кран?

Акозловой кранэто мостовой кран, который имеет одну или две балки, поддерживаемые свободно стоящими опорами, и перемещается на колесах, рельсовой системе или рельсах, несущих мост, тележку и подъемник. Мастерские, склады, грузовые дворы, железные дороги и верфи используют козловые краны в качестве подъемного решения как разновидность мостовых или мостовых кранов.

Козловой крансявляются универсальными подъемными решениями, предназначенными для работы как с небольшими, так и с тяжелыми грузами. Их разнообразие позволяет настраивать их под различные подъемные приложения. Главным преимуществом портальных кранов является их способность эффективно и безопасно поднимать грузы, что повышает производительность и сокращает время и затраты.

Козловые краныподразделяются на однобалочные и двухбалочные типы. Однобалочные краны подходят для небольших подъемных работ, в то время как двухбалочные краны предназначены для высокопроизводительных и более сложных задач. Двухбалочные конструкции, с их большей грузоподъемностью и производительностью, как правило, более дорогие.

Козловой кранs подразделяются на однобалочные и двухбалочные типы. Однобалочные краны подходят для небольших подъемных работ, в то время как двухбалочные краны предназначены для высокопроизводительных и более сложных задач. Двухбалочные конструкции, с их большей грузоподъемностью и производительностью, как правило, более дорогие.

В то время как общая конструкция имеет раму «A», козловые краны также доступны с опорами L-образной и U-образной формы. Независимо от типа балки, все козловые краны спроектированы для больших нагрузок и длительного использования, что делает их предпочтительным выбором для тяжелых подъемных задач.

Грузоподъемность козловых кранов может варьироваться от нескольких сотен фунтов до нескольких сотен тонн. Они предлагают эффективное и экономичное решение для подъема и перемещения оборудования, материалов и инструментов различных размеров и веса.

Козловые краны используются на складах, в доках и на железнодорожных станциях. Модели для использования вне помещений оснащены функциями защиты от непогоды, такими как защита от ветра, дождевик и молниезащита. Кроме того, козловые краны могут быть спроектированы с фиксированной или регулируемой высотой и пролетом для соответствия особым требованиям различных объектов.

Какие существуют типы портальных кранов?

Козловой кранs выпускаются в различных стилях с различной грузоподъемностью, что делает их универсальными для промышленного применения. Основные различия между козловыми кранами основаны на конфигурации балки, размере крана, подъемной тележке и типе подъема.

Хотя многие козловые краны спроектированы как постоянные, стационарные подъемные механизмы, существуют также переносные и мобильные версии. Эти мобильные козловые краны можно перемещать к месту расположения поднимаемых предметов. Широкий ассортимент типов козловых кранов позволяет настраивать их под конкретные условия и требования к подъему.

Каковы области применениякозловые краны?

Козловой кранs — это универсальные подъемные устройства, оснащенные тележкой и лебедкой, предназначенные для перемещения тяжелых материалов и грузов. Их широкое применение объясняется не только их впечатляющей грузоподъемностью, но и разнообразным диапазоном размеров: от компактных моделей, подходящих для мастерских, до крупногабаритных версий, используемых на верфях.

Адаптивность козловых кранов делает их важным активом как для малых, так и для крупных промышленных операций. Их часто предпочитают мостовым кранам, когда последние не могут соответствовать определенным эксплуатационным требованиям.

Применение портальных кранов

Производство

Козловые краны играют важную роль в промышленном производстве, где они используются для подъема и транспортировки материалов, расходных материалов и продукции. Они особенно важны в автомобильной, сталелитейной и аэрокосмической промышленности из-за особых требований их производственных процессов. В автомобильной и аэрокосмической промышленности козловые краны часто используются для установки и позиционирования двигателей.

Ремонтные мастерские

В небольших мастерских по ремонту двигателей двигатели, которые необходимо отремонтировать, необходимо поднять и расположить так, чтобы техник мог видеть все части двигателя. Большие мостовые краны и простые лебедки либо непрактичны, либо недостаточны для выполнения этой работы. По этой причине мастерские по ремонту зависят от переносных портальных кранов, которые имеют грузоподъемность, необходимую для подъема двигателя, и мобильность, необходимую для его перемещения.

Верфи

Верфи являются основными средами, где широко используются большие, тяжелые краны. Эти краны необходимы для обработки чрезвычайно тяжелых грузов и судовых компонентов. От огромных двигателей, приводящих в движение корабли, до грузов, которые они перевозят, все на верфи имеет существенное значение. Гибкость и мобильность портальных кранов делают их идеально подходящими для этих задач. Для работы на верфях требуются различные тяжелые портальные краны для эффективного управления судостроением, ремонтом, разгрузкой и погрузочно-разгрузочными работами.

Склады

Универсальность козловых кранов является ключевым фактором их широкого использования в складских операциях. Хотя мостовые краны могут показаться подходящим выбором для складов, многие складские конструкции не могут их выдержать. Вместо этого на складах часто используются различные типы козловых кранов, адаптированные под конкретные обрабатываемые грузы. Обычно эти краны должны быть мобильными, чтобы эффективно транспортировать тяжелые грузы из зон разгрузки в зоны погрузки.

Строительство

В строительной отрасли козловые краны высоко ценятся за их мобильность и грузоподъемность. Строительные проекты часто требуют оборудования, которое можно быстро собрать и разобрать, когда бригады перемещаются на площадку и с нее. Козловые краны эффективно удовлетворяют этим требованиям, поскольку их можно настроить для выполнения определенных задач, а затем демонтировать после завершения работы. Их гибкость и способность к перестановке делают их идеальным выбором для подъемных работ на строительных площадках. Строительные козловые краны обычно используются для подъема тяжелых предметов, таких как бетонные блоки, большие стальные опорные балки и значительное количество пиломатериалов. Эти краны обычно представляют собой прочные, сверхпрочные конструкции с одинарными или двойными балками для удовлетворения жестких требований к подъему строительных проектов.

Контейнеры для перевозки

Контейнеры для транспортировки, размером с полуприцеп и исключительно тяжелые, являются важнейшим компонентом цепочки поставок и перевозятся самолетами, поездами и кораблями. В отличие от старых, меньших контейнеров, которые можно было бы перемещать с помощью вилочных погрузчиков, эти большие контейнеры размером с крытый вагон управляются с помощью мобильных портальных кранов. Эти краны эффективно поднимают и позиционируют контейнеры для размещения на грузовиках или поездах. Грузоподъемность, мобильность и универсальность козловых кранов делают их хорошо подходящими для обработки морских контейнеров. Их способность упрощать и безопасно выполнять перемещения контейнеров значительно повышает эффективность и безопасность процесса погрузки.

Каковы различные классификации портальных кранов?

Классификация козловых кранов помогает клиентам выбрать и установить наиболее подходящий кран для их конкретных нужд. Правильная классификация обеспечивает как безопасность, так и длительный срок службы крана. Перегрузка или неправильное использование крана за пределами его классификации может привести к опасным условиям, неэффективности и ненужным расходам.

Существуют различные стандарты для классификации и оценки кранов на основе их производительности. Ассоциация производителей кранов Америки (СМАА) предоставляет классификации на основе таких факторов, как интенсивность нагрузки и количество циклов подъема, включая поднимаемый вес, метод подъема и частоту подъемных операций.

Классификации козловых кранов

A — Резервное или нечастое обслуживание

Краны класса A работают на низких скоростях с длительными периодами простоя между подъемами. Эти краны используются в таких областях, как коммунальные службы, машинные отделения и трансформаторные станции, где требуется точное обращение с оборудованием.

B - Легкое обслуживание

Краны класса B справляются с различными рабочими циклами и нагрузками, от нулевой нагрузки до периодических полных нагрузок, выполняя от двух до пяти подъемов в час со средней высотой подъема десять футов. Такие краны обычно встречаются на сборочных операциях, в ремонтных мастерских, служебных зданиях и на складах, где обрабатываются легкие грузы на малых скоростях.

C - Умеренное обслуживание

Краны класса C справляются с грузами, которые в среднем составляют около пятидесяти процентов от их грузоподъемности, выполняя от пяти до десяти подъемов в час на высоту подъема пятнадцать футов. Большинство кранов относятся к классу C и обслуживают производственные предприятия и механические цеха.

D - Тяжелая эксплуатация

Краны класса D используются непрерывно с тяжелыми рабочими нагрузками, совершая от десяти до двадцати подъемов в час на высоту пятнадцати футов. Они работают быстро и встречаются в средах с тяжелым оборудованием и материалами, таких как литейные цеха, обрабатывающие производства, склады стали, железнодорожные и судостроительные верфи, а также лесопильные заводы. Они работают примерно на 65 процентов от своей полной мощности.

E - Тяжелые условия эксплуатации

Краны класса E часто поднимают полную номинальную нагрузку, в среднем двадцать или более подъемов в час с минимальными ограничениями по высоте подъема. Они работают на высоких скоростях с остановками двигателя до 600 в час и сроком службы подшипников 20 000 часов. Управление по охране труда и технике безопасности (OSHA) требует, чтобы краны класса E проходили регулярные проверки, которые могут быть ежедневными, ежемесячными или ежеквартальными, с конкретными инструкциями для этих проверок.

F - Непрерывная тяжелая эксплуатация

Краны класса F представляют собой самые прочные козловые краны, предназначенные для непрерывной работы с грузами полной грузоподъемности в самых сложных условиях. Хотя краны класса F похожи на краны класса E, они отличаются необходимостью постоянной работы. Как правило, краны класса F проектируются по индивидуальному заказу для удовлетворения конкретных потребностей применения или объекта, оптимизируя производительность. Эти краны должны соответствовать строгим спецификациям частоты, использования и нагрузки, что делает их конструкцию и изготовление сложными.

Использовать цикл

Цикл использования козлового крана начинается с его первоначальной подготовки к подъему. Уровень использования крана влияет на его цикл использования и классификацию. Факторы, влияющие на срок службы крана, включают экономические, технические и экологические соображения, каждое из которых влияет на долговечность крана.

Заключение

1. Козловой кран — это мостовой кран, имеющий верхнюю балку, поддерживаемую отдельно стоящими опорами, и перемещающийся по колесам, рельсам или рельсовой системе, несущей мост, тележку и подъемник.

2.Грузоподъемность портальных кранов колеблется от нескольких сотен фунтов до нескольких сотен тонн.

3.Козловые краны проектируются в разных стилях с различной грузоподъемностью. Ассортимент форм и размеров козловых кранов делает их пригодными для любого типа промышленного использования.

4. Независимо от того, является ли козловой кран небольшим и мобильным или огромным и используется на верфи, его компоненты делятся на три категории: механические, структурные и электрические.

5.Классификация козловых кранов призвана помочь клиентам в выборе и установке правильного крана для конкретного применения.