1.Основное определение и сравнение технических параметров
1.1 Различия в конструкции
Вездеходный кран
Многоосное шинное шасси (обычно 8-9 осей)
Система рулевого управления всеми колесами + гидравлическая подвеска в стандартной комплектации
Максимальная скорость движения: 85 км/ч (немецкая модель Либхерр ЛТМ 11200-9.1)
Гусеничный кран
Гусеничное шагающее устройство + раздвижное шасси
Самоходность отсутствует, для транспортировки требуется бортовой грузовик.
Коэффициент давления на грунт: 0,05-0,15 МПа (стандарт приспособленности к болотам)
1.2 Диапазон мощности основных моделей
Максимальная грузоподъемность модели, ограничение длины стрелы, типичные сценарии применения
Вездеходный кран 1200 тонн 180 метров для городского виадука
Гусеничный кран 4000 тонн 240 метров для подъема купола АЭС
2. Подробный сравнительный анализ шести измерений
2.1 Мобильность и эффективность передачи
Преимущества вездеходных кранов
Скорость на шоссе: 75-85 км/ч (можно передавать напрямую через города)
Немецкий кейс ДЕМАГ АС 1000: дальность передачи за один день достигает 350 километров
Нет необходимости снимать противовес (90% моделей поддерживают загрузку противовеса в состоянии движения)
Недостатки гусеничных кранов
Для перевозки требуется парк 40-осных платформ (в качестве примера взят ЛР 13000)
Время, необходимое для разборки и сборки: 72-120 часов (сверхбольшая машина)
Специальные участки дорог требуют лицензии на перевозку грузов с превышением допустимых норм
2.2 Приспособляемость к сложному рельефу местности
Преимущества гусеничных кранов: несущая способность на мягких грунтах увеличена на 300%
Корпус Сумитомо SCX2800A: стабильная работа на уклоне 15°
Возможна установка удлиненных гусеничных башмаков (площадь контакта с грунтом увеличивается на 40%).
Ограничения вездеходных кранов
Давление на грунт при контакте шин: 1,2–1,8 МПа (болотистые местности, склонные к затоплению)
На неровных дорогах необходимо укладывать стальные пластины (увеличиваются затраты на строительство на 5–8 %)
2.3 Грузоподъемность и радиус действия
Характеристики вездеходных кранов
Технология многоступенчатой телескопической стрелы (стандартная конфигурация 7-секционной стрелы)
Предельная скорость ветра: 20 м/с (с устройством Суперлифт)
Типичные условия работы: 150 тонн в радиусе 30 м.
Характеристики гусеничных кранов
Гибкость комбинации ферменных стрел (до 240 м)
Проект Маммут PTC210 в США: завершен подъем на радиус 200 м
Устойчивость увеличена на 45% благодаря противовесу Суперлифт
2.4 Экономическое сравнение
Стоимость типа вездеходный кран (класс 900 тонн), гусеничный кран (класс 900 тонн)
Стоимость покупки 3,5 млн. долл. США 2,8 млн. долл. США
Стоимость/время перевода $12,000 $180,000
Ежегодная стоимость обслуживания $150,000 $80,000
Цикл окупаемости инвестиций 5-7 лет 3-5 лет
2.5 Требования безопасности и соответствия
Вездеходные краны
Необходимо соответствовать стандартам безопасности дорожного движения ДОТ + эксплуатационным стандартам АНСИ B30.5
Сертификация оператора: сертификат NCCCO ТЛЛ (обязательное требование в США)
Гусеничные краны
Необходимо пройти сертификацию на испытание нагрузкой АСМЕ B30.5
Требования к подготовке площадки: несущая способность фундамента ≥ 0,8 кг/см²
2.6 Интеллектуальная адаптация технологий
Инновации в области вездеходных кранов
Система Либхерр САК: ошибка автоматического выравнивания <0,3°
Пульт дистанционного управления 5G (задержка <20 мс)
Прорыв гусеничного крана
Сани SCC98000TM: оснащен системой распознавания препятствий на основе искусственного интеллекта
Цифровой близнец-симулятор: эффективность обучения повышена на 60%
3. Типичное дерево решений по выбору сценария
3.1 Отдавайте приоритет вездеходным кранам
Строительство моста городской скоростной автомагистрали (требуется высокочастотная передача)
Монтаж лопастей ветряных турбин (требуемая высота более 80 метров)
Аварийно-спасательные работы (требование реагирования в течение 72 часов)
3.2 Отдайте приоритет гусеничным кранам
Модульная конструкция НПЗ (грузоподъемность тысяч тонн)
Монтаж морской платформы (требования к устойчивости к ветру и волнам)
Техническое обслуживание горнодобывающего оборудования (работа в незащищенных грунтах)
4. Тенденции отрасли и будущее развитие
4.1 Влияние новых энергетических технологий
Электрификация вездеходного крана: XCMG XCA260E имеет запас хода 200 км
Перевод гусеничного крана на водородное топливо: испытательная машина КАТО в Японии сокращает выбросы на 40%
4.2 Направление модернизации автоматизации
Модель повышенной проходимости: автоматическая система планирования пути (экономит 15% времени на пересадку)
Модель Гусеничный: кластерная система совместного управления (точность синхронизации нескольких машин ±2 см)
5. Контрольный список решений пользователя
Перевод осуществляется ≥3 раз в месяц?
Твердость рабочей поверхности <0,5 кг/см²?
Максимальная требуемая грузоподъемность — 1200 тонн?
Включает ли бюджет проекта расходы на частые перевозки?
