Портальный поворотный кран
Портальный поворотный кран (рельсовый судостроительный кран) – специальная конструкция от Цзинхэ Журавль
Этот кран обладает грузоподъёмностью 35 тонн при вылете стрелы 35 метров. Этот полностью электрический и электронный кран может управляться гидравлически.
Портальные поворотные краны — это современные и экономичные рельсовые краны, которые легко интегрируются в инфраструктуру терминала. Их преимущества:
1. Использование на специализированных причалах для интенсивной непрерывной перевалки массовых грузов.
2. Использование на причалах, оборудованных рельсами для погрузки на поезда, грузовики и конвейерные ленты.
Конструкция портального поворотного крана
Структурная часть
Включает в себя стреловую систему, раму типа «елочка», поворотную платформу, кабину водителя, портал и т. д.
Часть механизма
Включает подъемный механизм, механизм изменения вылета стрелы, поворотный механизм и ходовой механизм.
Электрическая часть
Кран обычно приводится в действие посредством электрического барабана или траншейного троса и приводится в действие непосредственно электроэнергией. Только при отсутствии возможности подачи электроэнергии рассматривается возможность использования комбинированных приводов (например, паровых или дизельных электростанций). Электрическая часть обычно включает в себя провода и кабели, центральные коллекторы, двигатели, трансформаторы, резисторы, шкафы управления, панели управления и освещение.
Часть предохранительного устройства
Включает в себя ограничительные устройства, ограничители перегрузки, буферы, ветровые и противоскользящие устройства и т. д. Для больших козловых кранов с высотой кабины водителя или платформы машинного отделения более 20 метров следует рассмотреть возможность установки вспомогательного простого подъемника.
Эти четыре важнейших механизма работают в тандеме, позволяя портальному поворотному крану выполнять целый ряд задач, включая монтаж оборудования или секций корпуса, а также эффективную погрузку и разгрузку грузов.
Классификация козловых поворотных кранов
По конструкции козловые краны можно разделить на следующие типы:
На основе конструкции Портал:
1. Козловой кран: Имеет полностью портальную конструкцию.
2. Полукозловой кран: Не имеет полноценного портала; два его рельсовых пути не находятся в одной горизонтальной плоскости (один проложен по земле, другой — по складу или эстакаде).
На основе конструкции стрелы:
1. Четырёхзвенный козловой кран с комбинированной стрелой: обеспечивает большую высоту под стрелой, что позволяет уменьшить общую высоту крана при заданной высоте подъёма. Конструкция более сложная и тяжёлая.
2. Одностреловый козловой кран: более простая конструкция и меньший вес, но для эквивалентной высоты подъёма требуется большая общая высота. Компания Цзинхэ Журавль в основном продаёт четырёхзвенные комбинированные стреловые краны.
Классификация по режиму работы:
1. Рельсовый тип: более простая конструкция, более низкая стоимость производства, более экономичная цена.
2. Колесный тип: более сложная конструкция, более высокая себестоимость производства, более высокая цена. В настоящее время компания Цзинхэ Журавль производит только рельсовые краны.
Классификация по использованию и применению:
1. Портовые козловые краны
2. Судостроительные козловые краны
3. Строительные козловые краны
Кроме того, в зависимости от целей погрузки в порту:
1. Портальные краны общего назначения: используются в доках для генеральных грузов; оснащены крюками или грейферами.
2. Портальные краны специального назначения: используются для определённых типов грузов (например, угля, зерна) в специализированных доках. Оснащены крюками/грейферами и специальными устройствами, такими как бункеры, ленточные конвейеры и т. д.
Функции
Точное позиционирование груза за счет минимальной длины поворота.
Возможность горизонтальной транспортировки грузов.
Высокая производительность при перевалке сыпучих грузов, контейнеров и металлолома.
