Обзор механизма управления краном и мостовой конструкции
ВкранВ типичной конфигурации для операций используются четыре активных и ведущих колеса. Однако при работе с тяжелыми грузами давление на колеса можно уменьшить, добавив больше колес. Для кранов с более чем четырьмя колесами важно включить шарнирную балансировочную раму, обеспечивающую равномерное распределение нагрузки по каждому колесу крана.
Мостовая конструкциякранs в основном состоит из главной балки и концевой балки. ЭтикранМосты бывают двух типов: однобалочные и двухбалочные. ОднобалочныйкранМост имеет одну главную балку с концевыми балками по обеим сторонам, а также двухбалочныйкранМост включает в себя две главные балки и соответствующие концевые балки.
Основная балка крана надежно соединена с концевой балкой, а колеса расположены на концах концевой балки для поддержки крана на приподнятых путях. Рельсы приварены к основной балке, чтобы обеспечить плавное движение подъемной тележки. Существует несколько типов конструкций основных балок моста крана, включая коробчатые, четырехсекционные и пустотелые ферменные конструкции.
Кран коробчатой конструкции: универсальность и функциональность
Тип коробкикранКонструкция включает в себя несколько вариантов, таких как двойная балка с прямыми рельсами, двойная балка с выносными рельсами и одинарная главная балка с выносными рельсами. Двойная балка с прямыми рельсамикраншироко используемая базовая форма, состоящая из верхней и нижней фланцевых пластин с вертикальными стенками с каждой стороны. Рельсы тележки расположены вдоль центральной линии верхней фланцевой пластины. Этокранконструкцию экономически выгоднее производить партиями, хотя это приводит к увеличению собственного веса.
Краны-манипуляторы с двумя балками и одной главной балкой имеют поперечные сечения с неравной толщиной в основных и второстепенных стенках. Рельсы тележки установлены над основными стенками, с упрощенной конструкцией, которая исключает короткие ребра жесткости. Одноглавая главная балка с коробчатым сечениемкраниспользует широкофланцевую коробку для одной главной балки вместо двух, что обеспечивает легкую конструкцию, но требует более сложного производства.
Четырехферменная конструкция: высокая жесткость, большие размеры
Четырехсекционная фермакранКонструкция состоит из четырех плоских ферм, которые образуют замкнутый пространственный каркас. Верхняя поверхность фермы обычно включает в себя проход. Эта конструкция отличается малым весом и высокой жесткостью, хотя имеет большие размеры и требует более сложного изготовления. Кроме того, ее усталостная прочность ниже, чем у других конструкций кранов, что приводит к менее частому производству.
Конструкция пустотелой фермы: эффективность и легкость
Подобно коробчатой главной балке вне рельсового пути, конструкция полой фермыкрансостоит из четырех стальных пластин, создающих замкнутую форму. Основная стенка состоит из сплошной двутавровой балки, в то время как другие пластины спроектированы с вырезами, чтобы сформировать полую ферму без диагональных стержней. Как верхняя, так и нижняя поверхности фермы оборудованы проходами, акранРабочий механизм и электрические компоненты размещены внутри моста. Эта конструкция крана легкая, жесткая и широко используется в Китае благодаря своим практическим преимуществам.
Простые балочные мостовые краны: компактные и экономичные
Простой балочный мосткран, также известный как балкакран, является эффективным решением для легких операций. Имеет структуру, похожую на конструкцию стандартного мостакран, но его грузоподъемность, пролет и рабочая скорость меньше. Основная балка состоит из простых поперечных сечений, изготовленных из двутавровых балок или других стальных профилей в сочетании с листовой сталью. Ручная или электрическая лебедка устанавливается с базовой тележкой, которая движется вдоль нижнего фланца двутавровой балки. Этикранs могут либо перемещаться по приподнятому пути, либо подвешиваться под приподнятой рамой, в этом случае они называются подвесными балками.кранс.
